Il y a ceux qui conçoivent une idée, la développent et se reposent sur la redevance. D’autres, enfin, recueillent les réactions et s’efforcent de recréer ce que les gens veulent vraiment. Aigars Lauzis de BeTriton – anciennement Z-Triton – fait partie de la ligue des recréateurs. Fort du succès de son partenaire d’aventure durable, BeTriton 2.0, sorti au printemps 2023, conçu pour un voyage ininterrompu sur terre et sur l’eau, le constructeur aventurier est de retour avec un nouveau campeur/remorque pour votre vélo électrique. Il vous permettra de camper sur terre et sur l’eau avec la même facilité.
Combinaison passionnante et pratique d’un bateau + d’un camping-car + d’une remorque, la remorque pour vélo électrique BeTriton n’est pas radicalement différente de ce que nous avons obtenu avec le BeTriton 2.0. En fait, elle est dépouillée de certains éléments superflus – identifiés grâce aux commentaires des consommateurs – et conserve l’habitacle pour pouvoir accueillir deux personnes et un chien. Le changement le plus important est la possibilité pour les propriétaires de vélos électriques d’utiliser leur vélo standard, au lieu d’une variante intégrée, pour tracter la remorque sur la terre ferme.
Concepteur : BeTriton
La remorque BeTriton, plus abordable et plus flexible, reprend également la fonctionnalité de base la plus appréciée : la navigation de plaisance, que les utilisateurs souhaitaient que l’entreprise conserve, lorsque la BeTriton 2.0 a été louée pendant l’été pour des randonnées. La conception flexible de la remorque permet d’utiliser différentes variantes de vélos électriques comme moyen de transport pour la remorque qui a été dévoilée lors de l’exposition Nexpo à Tallinn.
Selon les informations diffusées dans une vidéo sur YouTube, la remorque BeTriton est un camping-car et un bateau d’aventure abordable et pratique. En déboulonnant quatre boulons, les utilisateurs peuvent retirer les roues et passer en mode bateau électrique super amusant. Les roues arrière peuvent même se replier sur les flotteurs si vous ne voulez pas faire d’effort supplémentaire. Les roues de 24 pouces sont utilisées dans l’ensemble trike de la remorque, qui peut se connecter par un simple mécanisme à la tige de selle du vélo lorsque vous êtes prêt à prendre la route.
L’habitacle conserve l’intégrité structurelle et les intérieurs de son prédécesseur, mais il est hautement personnalisable afin d’offrir aux utilisateurs un confort sur mesure pour le voyage. Il y a un système de levage électronique pour le moteur, à l’avant, et la cabine peut être utilisée en configuration ouverte avec seulement le pare-brise ou recouverte d’une housse en PVC pour protéger la cabine contre les intempéries. Et lorsque vous roulez sur un sentier battu, vous pouvez également faire installer un cadre en aluminium pour donner à la cabine un aspect complet.
À l’heure où nous écrivons ces lignes, nous ne disposons d’aucune information sur la puissance de la batterie ou l’autonomie de la remorque BeTriton. Ce que nous savons d’ores et déjà, c’est que la remorque peut faire de la place pour ranger votre vélo électrique pliable, mais si vous n’avez pas de vélo pliable, la société pourrait bientôt proposer un support qui vous permettra de transporter le vélo à bord lorsque vous irez flotter sur l’eau. La variante initiale de la remorque pour vélos électriques est prête pour la production, la livraison de l’édition limitée mondiale étant prévue pour l’été 2024.
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