Top 10 des tiny homes sur roues pour profiter d’un micro-habitat en déplacement

Le développement durable est dans toutes les têtes. Depuis que la pandémie a secoué notre monde, nous essayons d’intégrer la durabilité dans tous les aspects de notre vie, y compris dans nos maisons ! Alors que tout le monde aspire à des modes de vie plus écologiques et plus conscients, les tiny homes ont envahi le monde de l’architecture, et leur popularité ne cesse de croître de jour en jour. Les petites maisons sur roues, en particulier, nous ont vraiment séduits ! Ce qui n’était au départ qu’une petite tendance mignonne est en train de devenir une option sérieuse pour les espaces de vie portables et faciles à transporter. Vous pouvez désormais emporter votre maison douillette et confortable partout où vous voyagez. Ces petites maisons mobiles sont des alternatives simples et minimales aux maisons imposantes et matérialistes qui semblent avoir pris le dessus. Nous avons sélectionné une large gamme de micro-maisons faciles à transporter qui répondront aux besoins et aux préférences de chacun. Il existe une tiny home pour chacun.

1. Le Dufour

Préparez-vous à être transporté dans un monde de confort et d’élégance avec cette magnifique petite maison en bois appelée Dufour. Construite par le créateur allemand de petites maisons Berghaus, connu pour ses conceptions écologiques et durables, cette spacieuse cabane en bois offre un mélange parfait de charme rustique et de luxe moderne.

Pourquoi cette maison est-elle digne d’intérêt ?

Le Dufour, nommé d’après le plus haut sommet de Suisse, mesure maintenant environ 26 pieds de long, ce qui rend ce modèle considérablement plus grand que les précédents modèles Berghaus – d’où le nom, signifiant la domination de la taille. La longueur du Dufour 780 n’est pas la seule caractéristique de son luxe moderne. Il comprend deux chambres en loft, chacune avec son propre escalier depuis l’étage principal.

Ce que nous aimons

• Elle peut être utilisée comme maison familiale ou, nichée au cœur d’une forêt, comme location de vacances confortable.
• La petite maison est équipée de panneaux solaires et de réservoirs d’eau douce et d’eau grise à bord.

Ce que nous n’aimons pas

• Il manque une terrasse (extensible ou fixe) qui puisse servir d’espace de visionnement lors des déplacements.

2. La camionnette Dodo

Le Dodo Van a été conçu pour un jeune couple qui souhaite vivre dans un endroit plus petit. Le fourgon Chevrolet de 1993 a été acheté pour le travail et les voyages. A l’intérieur du fourgon, on trouve un matelas de taille normale, une kitchenette avec une table à manger rabattable, et bien d’autres choses encore.

Pourquoi ce véhicule est-il digne d’intérêt ?

Le Dodo Van est un exercice de conception qui remet en question la transformation, les limites et la spatialité. Les concepteurs ont pris en compte les besoins des jeunes couples qui travaillent avec les communautés locales. Ils sont également de grands voyageurs qui aiment explorer de nouveaux endroits. Ils n’emportent avec eux que l’essentiel, de sorte qu’une petite maison mobile leur convient parfaitement.

Ce que nous aimons

• Pour une bonne isolation thermo-acoustique, de la laine de roche a été utilisée sur le plafond, les murs et le sol.
• Il existe une batterie indépendante reliée à l’alternateur du véhicule pour l’électricité.

Ce que nous n’aimons pas

• Le Dodo Van est petit mais il peut accueillir confortablement un groupe de personnes.

3. Cabine de base x Cabine du bureau d’architecture Matt Goodman

Le constructeur de petites maisons Base Cabin a collaboré avec le bureau d’architecture Matt Goodman pour créer cette petite maison sur roues super minimaliste inspirée par la simplicité des abris pour le bétail.

Pourquoi cette maison est-elle digne d’intérêt ?

Cette maison simple et épurée a été conçue pour se fondre harmonieusement dans les fermes, les vignobles ou même le bush australien. L’objectif était de faire en sorte que les résidents se sentent en harmonie avec l’environnement et qu’il n’y ait pas de séparation entre la maison et le paysage.

Ce que nous aimons

• La maison occupe une surface minuscule, mais elle donne l’impression d’être plus spacieuse qu’elle ne l’est, grâce à l’emplacement des fenêtres ouvrantes, qui offrent de belles vues, quel que soit l’endroit où l’on se trouve.

Ce que nous n’aimons pas

• Le logement a été équipé d’un lit escamotable, il n’y a pas de vrai lit.

4. Adraga

Baptisée Adraga, cette petite maison comporte toute une série d’éléments de développement durable, notamment des panneaux solaires, un système de récupération de l’eau de pluie et des plates-bandes de compostage. Faisant partie d’une série de petites maisons sur roues, Adraga est habitée par un couple de retraités qui souhaite simplement se déconnecter de l’agitation du monde.

Pourquoi ce projet est-il digne d’intérêt ?

En regardant Adraga de l’extérieur, les façades en pin non teinté évoquent la simplicité. Définie par une silhouette rectangulaire à toit plat, l’équipe de Madeiguincho a trouvé le mouvement à travers les fenêtres et les portes. À l’une des extrémités de la petite maison, une seule porte de style maison de ferme accueille les résidents dans la salle de bains discrète de la maison. Là, sur fond apaisant de panneaux de bois de noyer, les résidents peuvent profiter d’une douche semi-extérieure sur des lattes de plancher en bois.

Ce que nous aimons

• L’aménagement de l’Adraga est conçu pour optimiser l’espace disponible.
• Incorporé avec divers éléments hors réseau

Ce que nous n’aimons pas

• Dans la salle de bains, les toilettes sèches fonctionnent sans chasse d’eau et ferment la boucle des déchets – mais tout le monde n’est pas forcément à l’aise avec leur utilisation.

5. Lola

Lola est une petite maison sur roues qui fait partie du studio de design multidisciplinaire et de la marque Micro Modula de la designer Mariah Hoffman, qui explore « la maison, le lieu et le soi ».

Pourquoi est-elle digne d’intérêt ?

Mariah Hoffman, designer d’espace autodidacte et créatrice, s’est jointe au mouvement en planifiant et en construisant sa propre petite maison sur roues, appelée Lola. En l’espace de cinq ans, Mariah Hoffman a progressivement transformé une vieille remorque utilitaire en une minuscule maison mobile d’une superficie de 1,5 mètre carré. Née d’un rêve éveillé de construire sa propre maison, Mariah Hoffman a construit Lola pour « apprendre toutes les compétences nécessaires à la construction d’une maison ». [her] survie personnelle et créative ».

Ce que nous aimons

• Construite à partir de matériaux de construction qui répondaient esthétiquement à la demande et fournissaient également des éléments fonctionnels pour la maison afin de faire face aux saisons ainsi qu’aux créatures locales.
• L’intérieur a été conçu dans le respect du design du milieu du siècle.

Ce que nous n’aimons pas

• L’esthétique peut ne pas plaire à tout le monde

6. IMAGO-iter

IMAGO-iter dispose d’un volume intérieur de 6,5 m2 et d’un espace libre de 2,4 mètres, ce qui permet aux acheteurs de personnaliser l’espace en fonction de leurs besoins. BESS a adopté une approche personnalisable dans la conception de chaque aspect d’IMAGO-iter, de sorte que la maison mobile n’est équipée que du strict nécessaire.

Pourquoi ce projet est-il digne d’intérêt ?

Qu’il s’agisse d’espaces de travail hors réseau ou de campeurs itinérants, les maisons mobiles constituent des escapades douillettes que l’on peut emmener partout où le vent nous porte. BESS, une entreprise de construction japonaise spécialisée dans les maisons en bois, a conçu et construit une maison mobile appelée IMAGO-iter pour se joindre à la fête et se déplacer en fonction de nos besoins changeants.

Ce que nous aimons

• Vous pouvez choisir entre une toiture traditionnelle en bois ou une toiture en membrane plastique en forme de dôme et de wagon.
• La suspension et les freins électromagnétiques ont également été intégrés dans la construction d’IMAGO-iter afin de garantir une conduite stable et sûre.

Ce que nous n’aimons pas

• Compte tenu de sa taille, il ne peut être équipé que du strict nécessaire.

7. Le Romotow

Créée par le cabinet de design et d’architecture néo-zélandais W2, la Romotow semble être un concept très innovant pour une caravane, avec un châssis fixe doté d’une unité de vie fermée rotative capable de pivoter de 90 degrés pour créer un espace de vie supplémentaire à l’extérieur.

Pourquoi ce modèle est-il digne d’intérêt ?

En transit, le Romotow 30.5ft reste fermé et lorsqu’il est stationné pour le camping de nuit, l’unité de vie principale avec des fenêtres panoramiques en verre des deux côtés peut pivoter pour s’ouvrir : ce facteur de forme crée deux sections, une grande terrasse et une cabine de couchage/séjour.

Ce que nous aimons

• Le T8 est alimenté par une batterie au lithium de 200Ah et dispose également d’un panneau solaire de 395W sur le toit.

Ce que nous n’aimons pas

• La remorque doit pivoter de 90 degrés, et cet espace libre n’est pas toujours disponible.

8. Le véhicule vivant 2024 HD

S’affranchir de la vie quotidienne, s’affranchir des aires de camping-cars et vivre en plein air aussi longtemps que vous le souhaitez : la capacité de fournir ce niveau d’indépendance est la caractéristique la plus importante qui différencie le Living Vehicle 2024 HD des autres véhicules.

Pourquoi est-ce remarquable ?

Conçue comme la caravane hors réseau par excellence, la gamme HD du Véhicule Vivant s’appuie sur des capacités de stockage d’énergie avancées qui permettent de vivre hors réseau à plein temps avec des options de carburant de secours et une production de ressources perpétuelle. Ce système garantit une expérience de vie autonome et résiliente grâce à son énergie solaire très convoitée, qui est supérieure à celle de la plupart des maisons résidentielles.

Ce que nous aimons

• Le Living Vehicle HD est entièrement isolé avec 100 % de mousse rigide à cellules fermées, ce qui garantit que l’intérieur est frais à 120°F et modéré en dessous de zéro, -4°F.

Ce que nous n’aimons pas

• Il n’est pas encore expédié et disponible

9. Le Cercle

Voici le Cercle, un vélo transformable conçu par Bernhard Sobotta, qui est prêt pour toutes vos aventures sur la route avec le minimalisme à la base. C’est comme le sentiment douillet d’être chez soi, quel que soit l’endroit où l’on pédale sur cette planète. L’idée folle a frappé Bernhard lorsqu’au cours de l’été 2019, il était assis dans sa cuisine commune et se demandait comment il pourrait combiner un hamac avec un cadre de vélo. C’est ce qu’il a fait en combinant un cadre de lit de jour pliable en aluminium et le cadre de vélo, donnant ainsi vie à Cercle !

Pourquoi cette initiative est-elle digne d’intérêt ?

Le cadre du Cercle est conçu pour tout faire : s’asseoir, cuisiner, travailler, se reposer ou même dormir. Ce paradis à deux roues est donc tout ce dont vous avez besoin pour être classé parmi les nomades fous du 21e siècle qui ne laissent pratiquement aucune empreinte carbone lors de leurs explorations en solitaire. Si vous observez bien, le cadre circulaire de la bicyclette contient le lit de jour pliable qui se trouve au milieu. Le cadre peut être orienté pour de multiples fonctionnalités – par exemple, pour dormir la nuit ou comme une chaise pour une position de travail confortable, ou une chaise longue dans un endroit pittoresque. Par conséquent, lorsqu’il est temps de prendre la route, la béquille se replie pour faire partie du cadre de la bicyclette, ce qui permet de pédaler en toute tranquillité.

Ce que nous aimons

• Vous pouvez monter une tente pour une personne autour du cadre du vélo pour vous protéger des éléments et du froid nocturne.
• Vous pouvez transporter tous vos objets essentiels dans de petits sacs à dos pour une randonnée à vélo sans pareille.

Ce que nous n’aimons pas

• Ce n’est pas l’option la plus confortable ou la plus pratique pour un long voyage.

10. Airstream x Porsche Trailer

Airstream a toujours été un fabricant de camping-cars innovant, mais cette caravane Airstream de nouvelle génération conçue par Porsche est loin d’être ce que l’entreprise a réussi à faire au fil des ans. Fruit d’une collaboration entre les deux grands noms du design, le concept est certes radicalement différent, mais il s’écarte très peu de l’aspect aluminium riveté caractéristique d’Airstream.

Pourquoi ce concept est-il digne d’intérêt ?

Première remorque Airstream de ce type avec une suspension abaissée, cette conception Porsche est plus optimisée pour le remorquage de véhicules électriques. Elle permet de ranger plusieurs éléments dans l’espace de 10 pouces sous le plancher de la remorque. Ainsi, des réservoirs d’eau, des éléments de chauffage, une roue de secours et une batterie au lithium-ion sont logés dans cet espace pour gagner de la place à bord.

Ce que nous aimons

• Disposition pour l’intégration de panneaux solaires en toiture
• Le flux d’air présente une forme aérodynamique avec l’avant amélioré pour l’écoulement de l’air, tandis que la conception de la face inférieure affleurante assure une réduction de la projection génératrice de traînée.

Ce que nous n’aimons pas

• Étant donné qu’il s’agit d’un modèle inspiré de Porsche, nous souhaitons examiner le modèle fabriqué avant d’en faire l’évaluation.